حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان
حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان اصلی‌ترین مسیر زمینی واردات از ترکیه است. کامیون از گذرگاه گوربولاک وارد گمرک بازرگان می‌شود و پس از ترخیص به مقصد می‌رود. مسیر استانبول تا تهران معمولاً ۵ تا ۱۰ روز درِ خانه تا درِ خانه طول می‌کشد. هزینه به نوع بار، روش حمل و مدت توقف در مرز بستگی دارد.
یک مغایرت کوچک میان فاکتور و پکینگ لیست کافی است تا کامیون شما روزها در بازرگان بماند. در این مدت هزینهٔ انبارداری و دموراژ (Demurrage)، یعنی جریمهٔ توقف بیش از زمان مجاز، به فاکتور نهایی اضافه می‌شود. کارنه تیر (TIR Carnet) هم ضمانت‌نامهٔ گمرکی است و بار پلمب‌شده را بدون بازرسی‌های تکراری از مرز عبور می‌دهد.
در ادامه، بازرگان را با رازی و سرو مقایسه می‌کنیم و بار کامل (FTL) را با گروپاژ (Groupage) می‌سنجیم. سپس مدارک ترخیص و عوامل مؤثر بر زمان و هزینهٔ حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان را مرحله‌به‌مرحله مرور می‌کنیم.
مرز بازرگان؛ گذرگاه اصلی حمل زمینی از ترکیه به ایران
چرا بیشتر بارهای زمینی ترکیه از جفت‌مرز بازرگان–گوربولاک (Gürbulak) وارد ایران می‌شوند؟
هزینه حمل از ترکیه به ایران بر یک واقعیت جغرافیایی تکیه دارد. بازرگان در آذربایجان غربی و دقیقاً روبه‌روی مرز گوربولاک ترکیه قرار دارد. این جفت‌مرز مستقیم به محور اصلی ترانزیت جاده‌ای میان آناتولی و فلات ایران وصل است.
در مسیر استانبول به بازرگان، کامیون پس از بارگیری در استانبول از دل آناتولی به ارزروم می‌رسد. سپس از دوغوبایزید عبور می‌کند و در گوربولاک از ترکیه خارج می‌شود. پس از ورود به گمرک بازرگان و ترخیص، بار از محور تبریز و زنجان به تهران می‌رود.
زمان مبنای این مسیر از استانبول تا تهران ۵ تا ۱۰ روز درب‌به‌درب است. این بازه نوسان مرز و گمرک را هم در بر می‌گیرد و زمان قطعی ترخیص نیست. دو متغیر اصلی آن آمادگی اسناد و احتمال بازرسی گمرکی است.
حمل کامل (FTL) با یک کامیون اختصاصی، مرحله‌های تجمیع و تفکیک بار را حذف می‌کند. با این حال، در منابع موجود هیچ رقم تأییدشده‌ای برای میزان صرفه‌جویی زمانی آن ثبت نشده است. بنابراین برنامهٔ سفارش را بر سقف ۱۰ روز بچینید، نه بر کف ۵ روز.
کارنه تیر (TIR Carnet) عامل اصلی پیش‌بینی‌پذیری این عبور است. با این سند، بار پلمب‌شده با یک تضمین بین‌المللی از مرزها می‌گذرد و بازرسی‌های تکراری کاهش می‌یابد. بنا بر گزارش ۲۰۲۶ اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای (IRU)، بیش از ۷۰ درصد کارنه‌های تیر جهان در منطقه اکو صادر شده و ایران و ترکیه در میان سه صادرکنندهٔ بزرگ آن بوده‌اند.
همین زیرساخت گستردهٔ کارنه تیر ترکیه ایران، جریان منظم کامیون‌ها را در بازرگان ممکن می‌کند. IRU در سال ۲۰۲۶ اعلام کرد که عدم‌قطعیت ژئوپلیتیک برآورد آیندهٔ حمل جاده‌ای را به‌طور جدی تغییر داده است. پیگیری ریسک‌های حمل جاده‌ای ایران و داشتن مسیر جایگزین، بخشی از برنامه‌ریزی واقع‌بینانه برای انبارداری در مرز بازرگان است.
رازی و سرو در برابر حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان: کدام گذرگاه مناسب‌تر است؟
جدول مقایسه مرز بازرگان، رازی و سرو از نظر حجم تردد، ظرفیت پایانه و امکانات گمرکی
برای واردات زمینی از ترکیه، سه گذرگاه اصلی وجود دارد: بازرگان–گوربولاک، رازی–کاپی‌کوی و سرو–اسنداره. در اکتبر ۲۰۲۵، اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای از ۳ گذرگاه مهم مرزی ایران بازدید کرد. این بازدید برای بررسی محدودیت‌های زیرساختی و رویه‌های گمرکی بود. نتایج آن در ارزیابی گذرگاه‌های مرزی ایران منتشر شده است.
| معیار | بازرگان–گوربولاک | رازی–کاپی‌کوی | سرو–اسنداره | منبع |
|---|---|---|---|---|
| نقش در مسیر | مسیر اصلی استانبول به تهران | گذرگاه جایگزین از سمت وان و خوی | گذرگاه جایگزین از هکاری به ارومیه | تجربه عملیاتی دایرکت درایو لجستیک |
| احتمال صف | بیشتر، به‌ویژه در فصل اوج | کمتر | کمتر | تجربه عملیاتی |
| مقصد مناسب | تهران و مرکز ایران | شمال‌غرب و آذربایجان | ارومیه و ادامهٔ مسیر به اقلیم کردستان | تجربه عملیاتی |
| زمان حمل | در بخش ۱ آمده است | از دایرکت درایو لجستیک استعلام شود | از دایرکت درایو لجستیک استعلام شود | داده منتشرشده موجود نیست |
| تمرکز رویه تیر | بله | بله | بله | IRU، ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ |
اگر بار شما به تهران می‌رود و زمان تحویل حساس نیست، ترخیص کالا بازرگان معمولاً منطقی‌ترین گزینه است. اگر مقصد تبریز یا ارومیه باشد، رازی و سرو می‌توانند صف را کوتاه کنند. گزارش IRU در اوت ۲۰۲۶ نیز بر کنترل اسناد پیش از ورود و پلمب گمرکی تأکید داشته است.
تجربهٔ ما در مرز ایران و عراق این منطق را تأیید می‌کند. در مسیر تهران به بغداد، مرز اصلی پرویزخان شلوغ بود و صف ۵ روزه برای شرکت‌های حمل معمولی وجود داشت. ما محموله را از مرز مهران عبور دادیم و زمان تحویل تغییری نکرد. برای آشنایی بیشتر با حمل بار از عراق به ایران می‌توانید راهنمای جامع ما را ببینید.
دایرکت درایو لجستیک در تهران (پایانهٔ نسیم‌شهر) و در اربیل دفتر و انبار دائمی دارد. به همین دلیل، تغییر گذرگاه در میانهٔ مسیر برای شما مسئولیت چندپاره ایجاد نمی‌کند و یک طرف پاسخگو در کل مسیر باقی می‌ماند.
بار کامل یا گروپاژ از ترکیه به ایران
مقایسه جدولی کامیون دربست (FTL) و حمل گروپاژ (Groupage/LTL) از ترکیه به ایران
در حمل کالا ترکیه ایران، دو گزینه دارید: کامیون دربست ترکیه یا بار تجمیعی از استانبول. این انتخاب هم سرعت تحویل را تعیین می‌کند و هم ریسک محموله را. در FTL، ۱ کامیون و ۱ فرستنده دارید و کامیون با ۱ پلمب حرکت می‌کند. در گروپاژ، بار چند صاحب کالا در یک کامیون جمع می‌شود.
| معیار | کامیون دربست (FTL) | حمل گروپاژ (Groupage/LTL) |
|---|---|---|
| حداقل حجم بار | ظرفیت کامل کامیون یا نزدیک به آن | از چند پالت به بالا |
| سرعت تحویل | حرکت مستقیم و بدون انتظار برای تکمیل بار | کندتر؛ کامیون تا تکمیل ظرفیت در انبار تجمیع می‌ماند |
| ریسک آسیب‌دیدگی | کم؛ ۱ بارگیری و ۱ تخلیه | بیشتر؛ بارگیری و تخلیه در چند نقطه |
| پیچیدگی ترخیص | ۱ اظهارنامه و ۱ صاحب کالا | اظهارنامه‌های چندصاحبی؛ نقص مدارک یک نفر کل کامیون را نگه می‌دارد |
| امنیت پلمب | پلمب از مبدأ تا گمرک مقصد باز نمی‌شود | پلمب ممکن است در توقف‌های میانی باز شود |
| عوامل تعیین‌کنندهٔ هزینه | کرایهٔ کل کامیون، مستقل از میزان پرشدن آن | سهم شما از حجم یا وزن، به‌علاوهٔ هزینهٔ انبار تجمیع |
| مناسب برای | تولیدکنندگان، کالای حساس یا فوری، ماشین‌آلات | خرده‌فروشان، نمونهٔ کالا، سفارش‌های کم‌حجم و غیرفوری |
هر دو روش معمولاً با کارنهٔ تیر جابه‌جا می‌شوند. طبق داده‌های تحولات حمل جاده‌ای ۲۰۲۶ اتحادیهٔ IRU، گذار به eTIR تا سال ۲۰۲۶ کامل نشده است. پس اسناد کاغذی هر صاحب بار در حمل گروپاژ از ترکیه همچنان تعیین‌کنندهٔ سرعت ترخیص است.
پیش از قرارداد، از شرکت حمل این ۳ مورد را بپرسید: تاریخ قطعی حرکت کامیون گروپاژ، تعداد نقاط تخلیهٔ پیش از بازرگان و روش کنترل مدارک سایر صاحبان بار. اگر مقصد بعدی محموله عراق است، ترانزیت کالا از عراق نیز نیاز به برنامه‌ریزی جداگانه دارد.
یک اشتباه رایج، انتخاب گروپاژ برای کالای فوری فقط به خاطر صرفه‌جویی است. اگر پکینگ لیست حتی ۱ صاحب بار دیگر با فاکتورش مغایرت داشته باشد، کامیون شما هم در بازرگان متوقف می‌شود و هزینهٔ دموراژ آن به شما هم می‌رسد.
مدارک و مراحل ترخیص در گمرک بازرگان
مراحل گام‌به‌گام ترخیص کالا از گوربولاک تا صدور پروانه سبز در گمرک بازرگان
در حمل و نقل بین المللی، پرونده باید پیش از بارگیری کامل باشد. مدارک ترخیص کالا بازرگان شامل ۷ سند اصلی است: فاکتور تجاری (Commercial Invoice)، فهرست بسته‌بندی (Packing List)، بارنامه جاده‌ای (CMR)، کارنه تیر (TIR Carnet)، گواهی مبدأ (Certificate of Origin)، ثبت سفارش و کد تعرفه (HS Code).
شرح کالا، وزن و تعداد بسته‌ها باید در هر ۷ سند یکسان باشد. منابع در دسترس تا سال ۲۰۲۶ فهرست رسمی مدارک را برای هر گروه کالایی تأیید نکرده‌اند. کالاهای مشمول استاندارد، قرنطینه، مواد غذایی و دارو مجوز جداگانه لازم دارند. پیش از حمل، مجاز بودن ورود کالا را از مراجع رسمی استعلام کنید.
- گام ۱: کنترل پرونده در ترکیه — پیش از بارگیری، تطابق فاکتور، پکینگ لیست، ثبت سفارش و کد HS را بررسی کنید.
- گام ۲: عبور از گوربولاک — کامیون با کارنه تیر ترکیه ایران و پلمب سالم از گمرک ترکیه خارج می‌شود.
- گام ۳: ورود به پایانه بازرگان — ورود کامیون ثبت می‌شود و پلمب با اطلاعات کارنه تطبیق داده می‌شود.
- گام ۴: تخلیه یا انتقال — بار در انبار تخلیه می‌شود یا تحت پوشش تیر به گمرک داخلی مقصد می‌رود.
- گام ۵: ثبت اظهارنامه — ثبت اظهارنامه گمرکی بازرگان بر اساس فاکتور و کد HS در سامانهٔ گمرک انجام می‌شود.
- گام ۶: ارزیابی و بازرسی — کارشناس ارزش و طبقه‌بندی کالا را بررسی می‌کند و در صورت نیاز بار را به‌صورت فیزیکی بازرسی می‌کند.
- گام ۷: پرداخت حقوق ورودی — میزان عوارض گمرکی به نوع کالا و کد HS آن بستگی دارد؛ آن را با ماشین‌حساب تعرفهٔ ما برآورد کنید یا استعلام قیمت بگیرید تا تیم ما هزینهٔ کامل را تأیید کند.
- گام ۸: صدور پروانه سبز و خروج — پس از تسویه، پروانهٔ سبز صادر می‌شود و بار از گمرک خارج می‌شود.
هر توقف در این ۸ مرحله زمان و هزینهٔ زنجیره را بالا می‌برد. تحلیل‌ها دربارهٔ عدم‌قطعیت حمل جاده‌ای در بازهٔ ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶ نیز همین حساسیت را نشان می‌دهند.
تجربهٔ ما نشان داده که یکپارچه بودن اسناد اهمیت دارد. در محمولهٔ الکترونیک و کالای مصرفی از چین به بندرعباس و سپس اربیل، ما حمل دریایی، ترانزیت CMR ایران و ترخیص واردات اقلیم کردستان را یکجا مدیریت کردیم: یک اپراتور، یک بارنامه CMR، یک فاکتور. برای مسیرهای زمینی مشابه نیز می‌توانید حمل بار از تبریز به عراق را با همین رویکرد یکپارچه برنامه‌ریزی کنید.
عوامل مؤثر بر زمان و هزینه حمل از ترکیه به ایران
نقش وزن، حجم، نوع کالا و کد تعرفه (HS Code) در کرایه و حقوق ورودی
در حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان، کرایه بر پایهٔ وزن یا حجم محموله محاسبه می‌شود و هر کدام که بیشتر باشد، مبنای قیمت است. تقاضا هم در کرایه اثر دارد. طبق گزارش IRU در ۲۰۲۶، ترانزیت از مسیر ترکیه در سال‌های اخیر ۶۰ درصد رشد کرده است و این رشد، کرایه ناوگان این کریدور را جابه‌جا می‌کند.
نوع کالا و کد ۶ رقمی HS دو چیز را تعیین می‌کنند: نیاز به ناوگان خاص و محاسبه حقوق ورودی گمرکی.
هزینه‌های پنهان معمولاً از توقف کامیون می‌آیند. اگر یکی از ۵ سند اصلی ناقص باشد، هزینه انبارداری گمرک بازرگان و دموراژ (Demurrage) شروع می‌شود. این ۵ سند فاکتور، پکینگ لیست، کارنه تیر، بیمه‌نامه و اظهارنامه هستند. شرط تحویل در Incoterms، مثلاً FCA یا DAP، هم مشخص می‌کند که کدام هزینه با شماست.
اگر مقصد نهایی عراق است، شرکت حمل باید کارنه تیر فعال داشته باشد؛ جایگاه تیر در منطقه اکو نشان می‌دهد این سند ستون ترانزیت منطقه است. پوشش گذرگاه‌های پرویزخان و باشماق و شناخت تفاوت گمرکات اقلیم کردستان با گمرکات فدرال هم ضروری است. تفاوت تعرفه در دفاتری مانند باوه محمود یا جیمن تسویه می‌شود و ۱ تا ۲ روز زمان می‌برد. زمان حمل بار از تهران به عراق تا سلیمانیه از پرویزخان هم ۳ تا ۴ روز است.
استعلام شفاف از دایرکت درایو لجستیک با ۴ داده دقیق شروع می‌شود: وزن و حجم، کد HS، شرط Incoterms و شهر مقصد. با این اطلاعات، هزینه حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان به‌صورت تفکیک‌شده و بدون قلم پنهان ارائه می‌شود.
اقدام پیشنهادی: فاکتور و پکینگ لیست محموله بعدی خود را کنار هم بگذارید و وزن، تعداد بسته و کد HS آن‌ها را یک‌به‌یک تطبیق دهید. سپس با همین داده‌ها فرم استعلام قیمت را پر کنید.
اطلاعات محموله خود را در واتساپ برای دایرکت درایو لجستیک ارسال کنید — ظرف ۲۴ ساعت چک‌لیست مسیر و قیمت دریافت کنید.
پیام در واتساپاز داخل ایران: پیام در بلهچرا دایرکت درایو لجستیک را انتخاب کنید؟
دفتر اربیل (مرکزی) + تهران (پایانه نسیم شهر)؛ فضای انبار قابل اجاره در بغداد، کربلا، نجف، اربیل، دهوک و بصره، و انبار تهران
دارای مجوز رسمی ترخیص کالا — دسترسی مستقیم به بندر برای واردات دریایی به جنوب عراق
۲,۵۰۰+ تحویل داخلی عراق، ۳۰۰+ حمل مرزی ایران-عراق، ۱۰۰+ حمل بین‌المللی؛ عامل حمل هوایی در فرودگاه‌های اربیل، بغداد و سلیمانیه
فعال در ۴ مرز اقلیم کردستان (پرویزخان، باشماق، حاجی‌عمران، ابراهیم خلیل) و بازارچهٔ مرزی شیخ‌صله، ۵ مرز فدرال ایران-عراق (خسروی، سومار، مهران، شلمچه، چذابه) و ۶ گذرگاه فدرال دیگر (طریبیل، عرعر، صفوان، القائم، ربیعه، الولید)؛ به‌علاوه بندرعباس
تسلط کامل عملیاتی به فارسی، عربی، کردی و انگلیسی — در ارتباط با مشتری و مستندسازی
حدود ۱۰ کامیون در روز از هاب اربیل به بغداد، کربلا، نجف، بصره، کوت (واسط)، دیالی، ناصریه و تمام استان‌های عراق
سوالات متداول
حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان، در مسیر استانبول تا تهران از گذرگاه گوربولاک–بازرگان، معمولاً ۵ تا ۱۰ روز در تا در (Door-to-Door) طول می‌کشد. این بازه شامل نوسان زمان مرز و گمرک است و زمان ترخیص تضمین‌شده نیست. مهم‌ترین عوامل تأخیر ۴ مورد است:
- آماده‌نبودن یا مغایرت مدارک
- بازرسی گمرکی
- ازدحام کامیون‌ها در مرز
- ظرفیت انبار و فرایند تعویض کامیون حمل بار کامل (FTL) مراحل تجمیع و تفکیک بار را حذف می‌کند و معمولاً روان‌تر است.
برای کاهش ریسک، مدارک را پیش از بارگیری در ترکیه کنترل کنید. اگر بار باید از ایران به عراق برود، زمان مرز دوم را هم جداگانه در برنامه منظور کنید.
هزینهٔ حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان عدد ثابتی ندارد و به ۶ عامل اصلی بستگی دارد: – شهر مبدأ – نوع حمل: بار کامل (FTL) یا بار خرده (LTL/Groupage) – وزن و حجم (CBM) – مدت توقف در مرز – بیمه – اینکوترمز (Incoterms) قرارداد هزینه‌های پنهان رایج نیز این‌ها هستند: انبارداری مرزی، دموراژ (Demurrage)، اصلاح اسناد، جابه‌جایی برای بازرسی، تعویض پلمب و تضمین‌های اضافی ترانزیت. پیشنهاد عملی این است که همیشه پیش‌فاکتور مکتوب و تفکیک‌شده بخواهید و سقف روزهای رایگان انبار و دموراژ را در قرارداد مشخص کنید.
برای ترخیص کالا از گمرک بازرگان معمولاً ۶ سند پایه لازم است:
- فاکتور تجاری (Commercial Invoice)
- فهرست عدل‌بندی (Packing List)
- بارنامهٔ جاده‌ای (CMR)
- گواهی مبدأ (Certificate of Origin)
- ثبت سفارش در سامانهٔ جامع تجارت ایران
- بیمه‌نامهٔ باربری برای ترانزیت، کارنهٔ تیر (TIR Carnet) و پلمب سالم کامیون نیز ضروری است.
برخی کالاها مجوزهای تکمیلی مانند تأییدیهٔ استاندارد یا بهداشت لازم دارند. پیش از ارسال، الزامات کالای خود را با گمرک جمهوری اسلامی ایران تأیید کنید. نکتهٔ کلیدی این است که کد HS، وزن و شرح کالا باید در همهٔ اسناد کاملاً یکسان باشد. مغایرت اسناد یکی از رایج‌ترین دلایل توقف بار در بازرگان است.
مزیت اصلی بازرگان این است که مستقیم‌ترین مسیر زمینی استانبول به تهران از گذرگاه گوربولاک است. به گزارش IRU در سال ۲۰۲۶، ترانزیت از طریق ترکیه در سال‌های اخیر ۶۰% رشد داشته است. همچنین بیش از ۷۰% کارنه‌های تیر جهان در منطقهٔ اکو صادر شده و ایران و ترکیه از سه صادرکنندهٔ بزرگ آن بوده‌اند. این یعنی زیرساخت حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان با سیستم TIR کاملاً جاافتاده است. معایب این مسیر چند مورد است. بازدیدهای IRU در سال ۲۰۲۵ از ۳ گذرگاه مهم ایران، گلوگاه‌هایی در زیرساخت و رویه‌های گمرکی را شناسایی کرد. صف بازرسی و ظرفیت محدود انبار نیز ممکن است زمان تحویل را افزایش دهد. روش‌های حمل در این مسیر عبارت‌اند از: FTL، بار خرده (Groupage) و حمل ترانزیتی تحت TIR تا عراق.
شرکت حمل و نقل ترکیه ایران دست‌کم باید ۵ توانمندی داشته باشد:
- فعال بودن در سیستم TIR، با کامیون‌های پلمب‌شده و مدیریت تضمین‌های گمرکی
- صدور و کنترل CMR و اسناد ترانزیت
- نیروی محلی در مرز بازرگان برای پیگیری بازرسی و رفع مغایرت اسناد
- مسیرهای جایگزین برای ورود به عراق، مانند پرویزخان، باشماق و مهران
- ارتباط به زبان‌های فارسی، کردی و عربی با مقامات هر دو کشور اهمیت مورد چهارم از آنجاست که در دوره‌های اختلال منطقه‌ای، کمیتهٔ عالی ترانزیت عراق مسیرهای جایگزین و خطوط ویژهٔ کامیون‌های TIR تعیین کرد.
اپراتوری مانند دایرکت درایو لجستیک که در هر دو کشور حضور عملیاتی دارد، می‌تواند کل مسیر را با یک مسئول واحد مدیریت کند و ریسک تحویل‌های چندطرفه را کاهش دهد.
برای رسیدن ایمن بار به عراق، ۴ گام را رعایت کنید:
- محموله را از ابتدا به‌صورت ترانزیت با کارنهٔ تیر ثبت کنید تا در ایران نیازی به ترخیص قطعی نباشد.
- پیش از حرکت، مدارک واردات عراق یا اقلیم کردستان را آماده کنید.
- بیمهٔ باربری را برای کل مسیر تا مقصد نهایی بگیرید، نه فقط تا بازرگان.
- یک مرز جایگزین مانند مهران، باشماق یا پرویزخان را از قبل تعیین کنید.
مقررات ورود هر کالا را نیز پیش از ارسال با مرجع رسمی عراق تأیید کنید. نمونهٔ عملی: دایرکت درایو لجستیک در یک محمولهٔ ۳ کانتینر ۴۰ فوتی کالای مصرفی از تهران به بغداد، در زمان ازدحام مرز اصلی بار را از مهران عبور داد و تحویل در همان بازهٔ ۴ تا ۵ روزهٔ برنامه‌ریزی‌شده انجام شد.
نتیجه‌گیری
موفقیت در حمل بار از ترکیه به ایران از مرز بازرگان به آمادگی پیش از رسیدن کامیون به گوربولاک (Gürbulak) بستگی دارد. جفت‌مرز بازرگان–گوربولاک گذرگاه اصلی بارهای زمینی ترکیه است. اما اگر مقصد نهایی بار شما بغداد، اربیل، سلیمانیه یا بصره است، دو چیز ریسک توقف را کم می‌کند: تسلط حمل‌کننده بر کارنه تیر (TIR Carnet) و یک مسیر جایگزین مستند، مثل رازی، سرو یا ادامه مسیر از پرویزخان و باشماق.
پیش از محمولهٔ بعدی، این سه قدم را بردارید. اول، همین امروز اینکوترمز (Incoterms) قرارداد و کد HS پیش‌فاکتور تأمین‌کنندهٔ ترک را با شرح واقعی کالا تطبیق دهید. ناهماهنگی این موارد یکی از دلایل رایج معطلی در گمرک بازرگان است. دوم، از فورواردر خود بپرسید آیا کامیون پلمب معتبر و کارنه تیر فعال دارد. همچنین بپرسید اگر بازرگان شلوغ شد، برنامهٔ جایگزین او برای رازی یا سرو چیست. سوم، مدارک خود را برای بررسی به تیم دایرکت درایو لجستیک بفرستید.
وقتی بار شما پس از بازرگان باید به عراق برسد، شبکهٔ گذرگاه‌های مرزی ما در اقلیم کردستان و عراق فدرال این امکان را می‌دهد که مسیر هر مقصد جداگانه طراحی شود. دایرکت درایو لجستیک با حضور مستقیم در اربیل، بغداد و تهران، کل مسیر از ترکیه تا ایران و عراق را با یک هماهنگ‌کننده مدیریت می‌کند. برای بررسی مدارک و دریافت برنامهٔ مسیر، همین هفته تماس بگیرید: (+98) 930 775 4337
نیاز به مشاوره لجستیک دارید؟
تیم دایرکت درایو آماده پاسخگویی است. همین حالا پیام دهید.
<div dir=”rtl”> بار خود را با خیال راحت از ترکیه به ایران برسانید! دایرکت درایو لجستیک حمل بار شما را از طریق مرز بازرگان سریع و ایمن انجام می‌دهد و در تمام مراحل، از بارگیری تا ترخیص، همراه شماست. همین حالا با شماره (+98) 930 775 4337 تماس بگیرید و مشاوره و استعلام قیمت رایگان دریافت کنید. </div>
دریافت استعلام رایگانتماس با ما برای مشاوره
پیام‌رسان بله
واتساپ ما در ایران ممکن است اختلال داشته باشد. از داخل ایران از طریق بله با ما در تماس باشید. پیام در بلهدفتر تهران
دایرکت درایو لجستیک
بزرگراه ساوه، پایانه نسیم شهر، پلاک ۳۶
تهران، استان تهران
