حمل کالا از چین به عراق
حمل کالا از چین به عراق معمولاً با ترکیب حمل دریایی و زمینی انجام می‌شود و روش‌های ریلی و هوایی نیز در دسترس هستند. طبق داده‌های مسیر، تحویل درب‌به‌درب تا بغداد از طریق طریبیل ۳۵ تا ۴۵ روز طول می‌کشد. این زمان تا اربیل از طریق ابراهیم‌خلیل ۵۰ تا ۶۰ روز است. مسیر مناسب به مقصد نهایی، حجم بار و نظام گمرکی مقصد بستگی دارد.
فرض کنید بار شما برای اربیل ترخیص شود، اما مقصد نهایی‌اش بغداد باشد. در این حالت، تسویهٔ اختلاف تعرفه میان اقلیم کردستان و عراق فدرال می‌تواند کامیون را روزها متوقف کند. در بندر هم هر روز تأخیر مدارک به دموراژ (Demurrage) می‌انجامد؛ جریمه‌ای که خط کشتیرانی بابت نگه‌داشتن کانتینر پس از پایان زمان آزاد دریافت می‌کند.
این راهنما ابتدا بار کامل کانتینری (FCL) و بار خرده‌ای مشترک (LCL) را با سایر روش‌ها مقایسه می‌کند. سپس مسیرها، مدارک ترخیص هر دو نظام گمرکی و اجزای هزینهٔ حمل کالا از چین به عراق را مرور می‌کنیم.
دریایی FCL و LCL، ریلی، زمینی یا هوایی: مقایسهٔ زمان، حجم بار و کاربرد هر روش
انتخاب روش در فورواردر چین عراق به سه پرسش بستگی دارد: حجم بار چقدر است، چقدر عجله دارید و کالا چه حساسیتی دارد. جدول زیر ۵ روش رایج را بر اساس همین سه معیار و سطح ریسک کنار هم می‌گذارد. زمان دقیق هر مسیر در بخش بعدی و بر اساس داده‌های ثبت‌شدهٔ مسیر آمده است.
| معیار | دریایی FCL | دریایی LCL | ریلی-زمینی | زمینی از مرز چین | هوایی (AWB) |
|---|---|---|---|---|---|
| حجم مناسب | یک کانتینر کامل ۲۰ یا ۴۰ فوت | کمتر از یک کانتینر | بار متوسط تا کامل | بار متوسط تا کامل | بار سبک با وزن قابل‌محاسبهٔ کم |
| نوع کالا | کالای فله، ماشین‌آلات، کالای مصرفی | نمونه، سفارش آزمایشی، قطعات | کالای صنعتی و الکترونیک | کالای عمومی | کالای فوری، گران یا کم‌حجم |
| زمان تحویل | طولانی‌ترین گروه؛ وابسته به بخش دریایی | مانند FCL به‌علاوهٔ زمان تجمیع و تفکیک | کوتاه‌تر از مسیر دریایی | کوتاه‌تر از مسیر دریایی | سریع‌ترین؛ عدد ثابت در دادهٔ مسیر ثبت نشده است |
| ریسک اصلی | دموراژ (Demurrage) و دیتنشن کانتینر | تأخیر تجمیع و جابه‌جایی چندباره | تخلیه و بارگیری مجدد (Transloading) | توقف در گذرگاه مرزی | محدودیت ابعاد و کالای خطرناک |
حمل دریایی کانتینر کامل (FCL) و خرده‌بار (LCL): حجم مناسب، نوع کالا و زمان تحویل
تفاوت FCL و LCL در مالکیت فضای کانتینر است. در FCL کل کانتینر ۲۰ یا ۴۰ فوتی به شما تعلق دارد و از بندرهایی مانند شانگهای، نینگبو، شنژن یا گوانگژو پلمب حرکت می‌کند. در LCL بار شما در کنار بار فرستندگان دیگر تجمیع می‌شود.
پاسخ پرسش «کدام مقرون‌به‌صرفه‌تر است» به حجم بار بستگی دارد. وقتی بار به ظرفیت یک کانتینر نزدیک می‌شود، FCL معمولاً منطقی‌تر است. در بار کوچک، LCL هزینهٔ فضای خالی را حذف می‌کند، اما THC، هزینهٔ تفکیک در مقصد و انبارداری را به فاکتور اضافه می‌کند. نرخ حمل هر هفته تغییر می‌کند؛ برای عدد دقیق استعلام قیمت بگیرید.
زمان حمل دریایی چین به عراق در LCL معمولاً طولانی‌تر از FCL است، چون بار باید منتظر تکمیل کانتینر بماند. از سال ۲۰۲۵ و با خودکارسازی گمرک عراق، Commercial Invoice، Packing List و کد HS باید پیش از رسیدن بار دقیق ثبت شوند. در LCL، خطای مدارک یک فرستنده می‌تواند کل کانتینر را معطل کند.
حمل ریلی چین به عراق گزینهٔ میانه برای بار متوسطی است که دیرتر از دریایی نباید برسد. در مسیر ترکیبی چین–بندرعباس–اربیل، کل زنجیرهٔ کالای الکترونیک و مصرفی با یک بارنامهٔ CMR و یک فاکتور مدیریت شده است.
از شانگهای، نینگبو و شنژن تا اربیل و بغداد: انتخاب مسیر و گذرگاه مرزی بر اساس مقصد نهایی
ماتریس تصمیم (Decision Matrix) برای انتخاب مسیر بر اساس مقصد نهایی: بغداد، بصره، اربیل یا سلیمانیه
انتخاب مسیر از شهر مقصد شروع می‌شود، نه از بندر مبدأ. حجم تجارت چین و عراق در سال ۲۰۲۴ به ۵۴ میلیارد دلار رسید. طبق تحلیل روابط تجاری چین و عراق، این رقم نقش کریدورهای بغداد، بصره و اقلیم کردستان را پررنگ کرده است.
| معیار | دریایی-زمینی تا اربیل (ابراهیم خلیل) | دریایی-زمینی تا بغداد (طریبیل) | ریلی-زمینی تا اربیل (حاج عمران) | زمینی از مرز چین تا اربیل (حاج عمران) |
|---|---|---|---|---|
| زمان درب‌به‌درب | ۵۰ تا ۶۰ روز | ۳۵ تا ۴۵ روز | ۲۵ تا ۳۵ روز | ۲۱ تا ۳۵ روز |
| بخش دریایی از شانگهای، نینگبو و شنژن | ۳۵ تا ۴۰ روز | ۲۳ تا ۳۰ روز | ✗ | ✗ |
| مناسب مقصد بغداد و استان‌های فدرال | ✗ | ✓ | ✗ | ✗ |
| مناسب مقصد اربیل و سلیمانیه | ✓ | ✗ | ✓ | ✓ |
| ترخیص در نظام گمرکی اقلیم کردستان | ✓ | ✗ | ✓ | ✓ |
| جمع‌آوری بار داخل چین با قیمت جداگانه | ✗ | ✗ | ✗ | ✓ |
برای بار فوری اربیل، حمل ریلی چین به اربیل با ۲۵ تا ۳۵ روز سریع‌تر از مسیر دریایی است. برای بغداد، مرز طریبیل بغداد با ۳۵ تا ۴۵ روز گزینهٔ منطقی‌تری است. برای بنادر چینگدائو و تیانجین زمان منتشرشده‌ای نداریم و باید استعلام شود.
مقصد بصره معمولاً از بندر ام‌القصر وارد می‌شود. دایرکت درایو لجستیک در این بندر مجوز رسمی ترخیص کالا دارد و دسترسی مستقیم به بندر را بدون واسطه فراهم می‌کند. زمان این مسیر و مسیر سلیمانیه در داده‌های ما ثبت نشده و باید استعلام شود.
در یک پروژهٔ حمل کالا از چین به عراق، مشتری به حمل سرتاسری تا کردستان نیاز داشت. رقبا به ۳ نمایندهٔ جداگانه نیاز داشتند. ما کل مسیر را مدیریت کردیم: حمل دریایی عراق تا بندرعباس، ترانزیت CMR ایران و ترخیص واردات اقلیم کردستان؛ یک اپراتور، یک بارنامه CMR، یک فاکتور.
گمرک اقلیم کردستان یا عراق فدرال: مدارک لازم و مراحل ترخیص گام‌به‌گام در مقصد
ترخیص در مقصد آخرین نقطهٔ ریسک در حمل کالا از چین به عراق است. عراق دو نظام گمرکی جدا دارد: گمرک فدرال و گمرک اقلیم کردستان. طبق گزارش‌های سال ۲۰۲۵، سامانه آسیکودا گمرک عراق (ASYCUDA) در ۲۲ گذرگاه فدرال اجرا شده است. گذرگاه‌های اقلیم به این سامانه متصل نیستند.
مدارک لازم ترخیص در عراق: فاکتور تجاری، بارنامه (B/L یا AWB)، گواهی مبدأ (COO) و فهرست بسته‌بندی
مدارک ترخیص کالا در عراق در هر دو نظام تقریباً یکسان است. این ۵ سند باید پیش از بارگیری در چین آماده باشد:
- پیش‌فاکتور (Proforma Invoice)
- فاکتور تجاری (Commercial Invoice) با ارزش دقیق کالا
- بارنامهٔ دریایی (B/L) یا بارنامهٔ هوایی (AWB)
- گواهی مبدأ برای عراق (COO)
- فهرست بسته‌بندی (Packing List)
کد HS، اینکوترم، ارزش فاکتور و وضعیت گواهی انطباق (COC) باید در همهٔ اسناد یکسان باشد. سامانهٔ ASYCUDA با اظهارنامهٔ پیش از ورود و تحلیل ریسک، ناهمخوانی را پیش از رسیدن بار به مرز شناسایی می‌کند.
- گام ۱: یکسان‌سازی اسناد — همهٔ اسناد را پیش از بارگیری در چین با هم تطبیق دهید.
- گام ۲: تعیین نظام گمرکی مقصد — بار بغداد و بصره از گذرگاه فدرال و بار اربیل و سلیمانیه از گذرگاه اقلیم ترخیص می‌شود.
- گام ۳: ثبت اظهارنامه — در گذرگاه فدرال، اظهارنامه و مانیفست الکترونیکی در ASYCUDA ثبت و پرداخت به‌صورت الکترونیکی انجام می‌شود.
- گام ۴: ارزیابی و پرداخت عوارض — میزان عوارض گمرکی به نوع کالا و کد HS آن بستگی دارد؛ آن را با ماشین‌حساب تعرفهٔ ما برآورد کنید یا استعلام قیمت بگیرید تا تیم ما هزینهٔ کامل را تأیید کند.
- گام ۵: تسویهٔ تفاوت تعرفه — بار ترخیص‌شده در اقلیم که به عراق فدرال می‌رود، در یکی از ۴ دفتر سيطرة السد، سيطرة الدرمان، سيطرة جيمن یا سيطرة باوه محمود تسویه می‌شود. این کار ترخیص کامل دوباره نیست و ۱ تا ۲ روز زمان می‌برد.
اظهارنامه‌ای که در یک نظام ثبت شده، در نظام دیگر شناخته نمی‌شود. به همین دلیل بار در میانهٔ مسیر بدون مدارک تازه از یک سیستم به سیستم دیگر نمی‌رود.
اشتباه رایج: درج اربیل به‌عنوان مقصد نهایی در اسناد، در حالی که کالا برای حمل کالا به بغداد است. در این حالت کامیون در دفتر تسویه بدون مدارک لازم متوقف می‌شود. محدودیت‌های وارداتی هر کالا را نیز پیش از ارسال از مرجع رسمی تأیید کنید.
اجزای هزینه و زمان حمل کالا از چین به عراق: از اینکوترمز تا دموراژ
قیمت نهایی حمل کالا از چین به عراق یک عدد واحد نیست. این قیمت از ۶ جزء تشکیل می‌شود و هر جزء در نقطه‌ای متفاوت از مسیر به فاکتور اضافه می‌شود. اگر استعلام‌ها را بدون این تفکیک مقایسه کنید، پایین‌ترین پیشنهاد معمولاً ناقص‌ترین پیشنهاد است.
| جزء هزینه | عامل تعیین‌کننده | عامل افزایش زمان تحویل |
|---|---|---|
| نوع اینکوترمز (Incoterms) | نقطهٔ انتقال هزینه و ریسک از فروشنده به خریدار | تأخیر در ارسال اسناد بین طرفین |
| کد HS | مبنای محاسبهٔ عوارض گمرکی عراق | طبقه‌بندی نادرست و ارزیابی مجدد در گمرک |
| هزینهٔ تخلیه و بارگیری ترمینال (THC) | ترمینال مبدأ و بندر مقصد، یعنی ام‌القصر یا بندرعباس | ازدحام ترمینال |
| جمع‌آوری بار داخل چین | فاصلهٔ کارخانه تا بندر و تجمیع بار در روش LCL | دیر رسیدن بار فروشنده به انبار تجمیع |
| حمل زمینی از بندر ترانزیت | بخش زمینی اضافه و هماهنگی جداگانهٔ CMR در مسیر بندرعباس | صف مرزی و تعویض کامیون |
| جریمهٔ دموراژ کانتینر (Demurrage) | تعداد روزهای ماندن کانتینر پس از پایان مهلت آزاد | نقص مدارک و تأخیر در ترخیص |
در ردیف کد HS، میزان عوارض گمرکی به نوع کالا و کد HS آن بستگی دارد. این رقم را با ماشین‌حساب تعرفهٔ ما برآورد کنید یا استعلام قیمت بگیرید تا تیم ما هزینهٔ کامل را تأیید کند.
مرز مسئولیت خریدار و فروشنده در اینکوترمز: FOB، CIF و DAP برای واردات به عراق
در قرارداد FOB، مسئولیت فروشنده روی عرشهٔ کشتی در بندر چین تمام می‌شود. از آن نقطه به بعد، کرایهٔ دریایی، THC مقصد و دموراژ همگی بر عهدهٔ شماست. در قرارداد CIF، فروشنده کرایه و بیمه را تا بندر مقصد می‌پردازد، اما هزینه‌های ترمینال و ترخیص همچنان سهم خریدار است.
تفاوت FOB و CIF در کنترل مسیر هم دیده می‌شود. در CIF، فروشنده بندر را انتخاب می‌کند و ممکن است این بندر با مقصد نهایی شما هم‌خوان نباشد. در قرارداد DAP، کالا تا محل تعیین‌شده در عراق تحویل می‌شود و تنها عوارض واردات بر عهدهٔ شما می‌ماند.
ما در دایرکت درایو لجستیک پرونده‌ای داشتیم که در آن رقبا برای همین مسیر به ۳ نمایندهٔ جداگانه نیاز داشتند: فورواردر چین، عامل ترانزیت ایران و عامل واردات عراق. نتیجهٔ آن ساختار سه فاکتور و سه مخاطب بود. ما کل مسیر، یعنی حمل دریایی تا بندرعباس، ترانزیت CMR ایران با همان منطق عملیاتی حمل بار از تهران به عراق و ترخیص واردات اقلیم کردستان، را با یک اپراتور، یک بارنامهٔ CMR و یک فاکتور مدیریت کردیم.
یک فورواردر یکپارچه یا سه نمایندهٔ جداگانه؟ معیارهای انتخاب شریک لجستیک برای تحویل درب‌به‌درب در عراق
ریسک هماهنگی سه نمایندهٔ جداگانه در مبدأ چین، حمل بین‌المللی و ترخیص‌کار عراق
در مدل رایج، حمل کالا از چین به عراق میان ۳ طرف تقسیم می‌شود: فورواردر چین، شرکت حمل دریایی یا ریلی، و ترخیص‌کار عراقی. هر طرف فقط مسئول بخش خودش است. اگر بار در بندرعباس یا مرز معطل شود، هیچ‌کدام پاسخگوی کل مسیر نیست.
این شکاف در عراق عمیق‌تر است. گمرک فدرال با سامانهٔ ASYCUDA کار می‌کند، اما گذرگاه‌های اقلیم کردستان در گزارش سال ۲۰۲۵ هنوز به این سامانه متصل نبودند. بنابراین مدارکی که برای طریبیل کامل است، ممکن است برای ابراهیم خلیل یا حاج عمران دوباره تنظیم شود. برای مقایسه، در مسیر ترانزیت از بازرگان نیز مدارک مرزی اهمیت زیادی دارد.
آیا حمل درب‌به‌درب چین به بغداد ممکن است؟ بله، به شرط اینکه یک شرکت مسئول کل زنجیره باشد. دایرکت درایو لجستیک یک محمولهٔ الکترونیک و کالای مصرفی را از چین تا بندرعباس برد، با ترانزیت CMR از ایران عبور داد و ترخیص واردات اقلیم را در اربیل انجام داد. کل این مسیر با ۱ بارنامه و ۱ فاکتور انجام شد.
چک‌لیست انتخاب فورواردر معتبر عراق:
- پوشش هر ۲ نظام گمرکی اقلیم کردستان و عراق فدرال.
- سابقهٔ عملی در گذرگاه‌های ابراهیم خلیل، حاج عمران و طریبیل.
- استعلام شفاف با تفکیک حمل، ترانزیت و ترخیص.
- تحویل نهایی تا انبار شما در بغداد یا اربیل، نه فقط تا مرز.
- یک بارنامه و یک فاکتور برای کل مسیر.
اطلاعات لازم برای استعلام از یک شرکت لجستیک یکپارچه عراق:
- شرح کالا و کد HS.
- وزن، حجم و تعداد بسته یا کانتینر (FCL یا LCL).
- شهر مبدأ در چین و نشانی دقیق مقصد در عراق.
- اینکوترمز (Incoterms) مورد نظر و تاریخ آمادگی بار.
میزان عوارض گمرکی به نوع کالا و کد HS آن بستگی دارد. آن را با ماشین‌حساب تعرفهٔ ما برآورد کنید یا استعلام قیمت بگیرید تا تیم ما هزینهٔ کامل را تأیید کند. اگر بار شما از مبدأ داخل ایران مانند شمال‌غرب کشور حرکت می‌کند، صفحهٔ حمل بار از تبریز به عراق مسیر و شرایط آن را توضیح می‌دهد.
اقدام بعدی: ۴ مورد فهرست بالا را تکمیل کنید و همراه فاکتور پروفورما برای دایرکت درایو لجستیک بفرستید تا استعلام قیمت و برنامهٔ حمل مسیر شما تهیه شود.
اطلاعات محموله خود را در واتساپ برای دایرکت درایو لجستیک ارسال کنید — ظرف ۲۴ ساعت چک‌لیست مسیر و قیمت دریافت کنید.
پیام در واتساپاز داخل ایران: پیام در بلهچرا دایرکت درایو لجستیک را انتخاب کنید؟
دفتر اربیل (مرکزی) + تهران (پایانه نسیم شهر)؛ فضای انبار قابل اجاره در بغداد، کربلا، نجف، اربیل، دهوک و بصره، و انبار تهران
دارای مجوز رسمی ترخیص کالا — دسترسی مستقیم به بندر برای واردات دریایی به جنوب عراق
۲,۵۰۰+ تحویل داخلی عراق، ۳۰۰+ حمل مرزی ایران-عراق، ۱۰۰+ حمل بین‌المللی؛ عامل حمل هوایی در فرودگاه‌های اربیل، بغداد و سلیمانیه
فعال در ۴ مرز اقلیم کردستان (پرویزخان، باشماق، حاجی‌عمران، ابراهیم خلیل) و بازارچهٔ مرزی شیخ‌صله، ۵ مرز فدرال ایران-عراق (خسروی، سومار، مهران، شلمچه، چذابه) و ۶ گذرگاه فدرال دیگر (طریبیل، عرعر، صفوان، القائم، ربیعه، الولید)؛ به‌علاوه بندرعباس
تسلط کامل عملیاتی به فارسی، عربی، کردی و انگلیسی — در ارتباط با مشتری و مستندسازی
حدود ۱۰ کامیون در روز از هاب اربیل به بغداد، کربلا، نجف، بصره، کوت (واسط)، دیالی، ناصریه و تمام استان‌های عراق
سوالات متداول
هزینه حمل کالا از چین به عراق عدد ثابتی ندارد. نرخ‌ها هر هفته تغییر می‌کنند و به چند عامل مشخص بستگی دارند:
- کانتینر کامل (FCL) یا بار خرده (LCL)
- اندازه کانتینر یا وزن قابل‌محاسبه در حمل هوایی
- بندر مبدأ، مثل شانگهای، نینگبو، شنژن یا گوانگژو
- مقصد نهایی، مثلاً ام‌القصر، بغداد یا اربیل
- Incoterms و کد HS کالا هزینه‌های پنهان را هم در نظر بگیرید: THC، کارمزد اسناد، انبارداری، دموراژ (Demurrage)، بازرسی، گواهی COC و صدور CMR.
زمان حمل به مقصد نهایی شما بستگی دارد. طبق داده‌های عملیاتی این مسیرها: – چین تا بغداد از گذرگاه طریبیل: حدود ۳۵ تا ۴۵ روز در تا در. بخش دریایی آن ۲۳ تا ۳۰ روز است. – چین تا اربیل از مرز ابراهیم خلیل: حدود ۵۰ تا ۶۰ روز در تا در. بخش دریایی آن ۳۵ تا ۴۰ روز است. این زمان‌ها با معطلی در بندر، بازرسی گمرکی یا ناقص بودن اسناد طولانی‌تر می‌شوند. برای کالای فوری، حمل هوایی به فرودگاه بین‌المللی اربیل گزینهٔ سریع‌تری است. اگر برنامهٔ موجودی انبار شما حساس است، زمان ارسال سفارش به تأمین‌کنندهٔ چینی را بر اساس همین بازه‌ها تنظیم کنید.
روش مناسب به نوع کالا، حجم و فوریت آن بستگی دارد. – حمل دریایی: برای بار حجیم و سنگین مقرون‌به‌صرفه‌ترین گزینه است. اگر حجم کمتر از یک کانتینر دارید، از LCL استفاده کنید. – حمل هوایی به اربیل: برای الکترونیک، قطعات یدکی، نمونه‌ها و تأمین فوری موجودی مناسب است. – مسیر ترکیبی دریایی و زمینی: برای نمونه، دریا تا بندرعباس، ترانزیت زمینی ایران با CMR و سپس ترخیص در اقلیم کردستان. مسیر ترکیبی هماهنگی میان چند طرف را کاهش می‌دهد. این مسیر برای بار الکترونیک و کالای مصرفی فله در عمل اجرا شده است. اهمیت انتخاب درست مسیر با حجم تجارت چین و عراق روشن می‌شود که در سال ۲۰۲۴ به ۵۴ میلیارد دلار رسید.
مسیر و مراحل گمرکی به مقصد شما بستگی دارد: عراق فدرال یا اقلیم کردستان. مقصد بغداد یا بصره: کالا معمولاً از بندر ام‌القصر، فرودگاه بغداد یا گذرگاه‌های زمینی فدرال مثل طریبیل وارد می‌شود. طبق گزارش سال ۲۰۲۵ گمرک عراق، سامانهٔ ASYCUDA در ۲۲ گذرگاه مرزی فدرال فعال بود. مقصد اربیل یا سلیمانیه: اقلیم کردستان در سال ۲۰۲۵ دارای ۹ گذرگاه رسمی بود و به سامانه فدرال متصل نشده بود. مراحل کار در ۴ گام است:
- تعیین کد HS
- ثبت اظهارنامهٔ الکترونیکی پیش از رسیدن کالا
- بازرسی و پرداخت عوارض
- ترخیص و حمل داخلی اگر کالا از اقلیم کردستان به عراق فدرال منتقل شود، تسویهٔ مابه‌التفاوت تعرفه لازم است.
برای ترخیص کالا در عراق دست‌کم این مدارک لازم است:
- فاکتور تجاری (Commercial Invoice) با کد HS صحیح و Incoterms اعلام‌شده
- لیست بسته‌بندی (Packing List)
- سند حمل: بارنامهٔ دریایی (Bill of Lading)، بارنامهٔ هوایی یا CMR برای حمل زمینی
- گواهی انطباق (COC) برای کالاهای مشمول از سال ۲۰۲۵ ثبت الکترونیکی اطلاعات پیش از ورود در گذرگاه‌های فدرال گسترش یافته است.
هر مغایرتی میان فاکتور، لیست بسته‌بندی و سند حمل، کالا را در بندر متوقف می‌کند و هزینهٔ انبارداری و دموراژ می‌سازد. یک نمونهٔ واقعی: ترخیص تجهیزات پزشکی در ام‌القصر از طریق نمایندهٔ رسمی ترخیص و بدون واسطه، ظرف ۴۸ ساعت انجام شد. پیش از ارسال، الزامات مجوز کالای خود را تأیید کنید.
فورواردری انتخاب کنید که کل مسیر را زیر یک قرارداد مدیریت کند: حمل از مبدأ، ترانزیت، ترخیص و تحویل داخلی. این ۴ معیار را بررسی کنید:
- تجربه در هر دو نظام گمرکی فدرال و اقلیم کردستان
- مجوز رسمی ترخیص
- تیم مسلط به زبان‌های محلی
- یک بارنامه و یک فاکتور برای کل مسیر دایرکت درایو لجستیک نمونه‌ای از این مدل است.
در مسیر چین، بندرعباس و اربیل، حمل دریایی، ترانزیت CMR ایران و ترخیص اقلیم کردستان را با یک بارنامه CMR و یک فاکتور انجام داده است. برای شروع کار با دایرکت درایو لجستیک، فاکتور تجاری، لیست بسته‌بندی، کد HS، بندر مبدأ و شهر مقصد را ارسال کنید تا استعلام دقیق دریافت کنید.
نتیجه‌گیری
موفقیت در حمل کالا از چین به عراق پیش از بارگیری در شانگهای، نینگبو یا شنژن رقم می‌خورد، نه در مرز. گمرک فدرال عراق تا سال ۲۰۲۵ سامانهٔ ASYCUDA را در ۲۲ گذرگاه به کار گرفته بود. اظهارنامهٔ الکترونیکی و تحلیل ریسک این سامانه، ناهمخوانی مدارک را زودتر آشکار می‌کند. یکپارچه‌سازی گذرگاه‌های اقلیم کردستان در آن زمان هنوز در دست بررسی بود. پس مقصد، مسیر و نظام گمرکی باید از روز اول با هم هماهنگ باشند.
پیش از سفارش بعدی، سه کار انجام دهید: ۱. فاکتور تجاری را با کد HS، اینکوترمز (Incoterms)، ارزش اعلامی و گواهی مبدأ (COO) تطبیق دهید. ۲. از تأمین‌کنندهٔ چینی یا فورواردر خود بپرسید وضعیت گواهی انطباق (COC) چیست. همچنین بپرسید مقصد نهایی شما، یعنی بغداد، بصره، اربیل یا سلیمانیه، زیر کدام نظام گمرکی ترخیص می‌شود. ۳. این مدارک را پیش از بارگیری برای بازبینی به دایرکت درایو لجستیک بفرستید.
اگر محمولهٔ دریایی شما برای جنوب عراق است، ترخیص با نمایندهٔ رسمی بندر ام‌القصر یک حلقهٔ واسطه را از زنجیره حذف می‌کند. دایرکت درایو لجستیک با دفتر مرکزی در اربیل و دفتر تهران، هماهنگی تأمین‌کننده، خط کشتیرانی، ترخیص‌کار و حمل داخلی را در یک پرونده انجام می‌دهد. نتیجه، شفافیت در هزینه و زمان تحویل است. برای بازبینی مدارک و استعلام قیمت با ما تماس بگیرید: (+98) 930 775 4337
نیاز به مشاوره لجستیک دارید؟
تیم دایرکت درایو آماده پاسخگویی است. همین حالا پیام دهید.
ارسال کالا از چین به عراق را بدون دغدغه به دایرکت درایو لجستیک بسپارید! ما با خدمات حمل درب به درب، ترخیص گمرکی و پیگیری لحظه‌به‌لحظه‌ی محموله، بار شما را ایمن و به‌موقع به مقصد می‌رسانیم. همین حالا با شماره‌ی (+98) 930 775 4337 تماس بگیرید و مشاوره و استعلام قیمت رایگان دریافت کنید.
دریافت استعلام رایگانتماس با ما برای مشاوره
پیام‌رسان بله
واتساپ ما در ایران ممکن است اختلال داشته باشد. از داخل ایران از طریق بله با ما در تماس باشید. پیام در بلهدفتر تهران
دایرکت درایو لجستیک
بزرگراه ساوه، پایانه نسیم شهر، پلاک ۳۶
تهران، استان تهران
