گذرگاه صفوان ترانزیت کالا
گذرگاه صفوان ترانزیت کالا یعنی عبور محموله‌های زمینی از مرز صفوان در جنوب عراق به گذرگاه العبدلی کویت. این مسیر، کویت‌سیتی را به بصره، ام‌القصر و بغداد وصل می‌کند. حمل درب‌به‌درب از کویت‌سیتی تا بصره در شرایط عادی ۲ تا ۳ روز طول می‌کشد. سرعت عبور به کامل‌بودن مدارک و سالم‌ماندن پلمب بستگی دارد.
کامیون شما به صفوان رسیده، اما وزن مانیفست (Manifest)، یعنی فهرست رسمی بار، با فاکتور تجاری هم‌خوانی ندارد. تا اصلاح سند، هزینهٔ انبارداری و دموراژ (Demurrage)، یعنی جریمهٔ توقف کانتینر یا کامیون، هر روز بیشتر می‌شود. همین یک ناهمخوانی می‌تواند حمل چندروزه را به هفته‌ها انتظار تبدیل کند.
این راهنما مسیر گام‌به‌گام شلمچه تا بزرگراه ۸۰ کویت را شرح می‌دهد. الزامات کارنه تیر (TIR Carnet)، یعنی سند ضمانت‌داری که عبور بار پلمب‌شده را بدون بازرسی تکراری ممکن می‌کند، و مراحل ترخیص نیز بررسی می‌شوند. در پایان، جدول مقایسه کمک می‌کند برای گذرگاه صفوان ترانزیت کالا مسیر و فورواردر مناسب را انتخاب کنید.
دروازهٔ جنوبی عراق به کویت: جایگاه تجاری و عملیاتی صفوان–العبدلی
موقعیت صفوان در جنوب بصره و اتصال مستقیم به العبدلی کویت
برای درک ترخیص کالا در مرز صفوان باید از جغرافیا شروع کرد. صفوان در منتهی‌الیه جنوب استان بصره قرار دارد. در همین نقطه، خاک عراق مستقیماً به گذرگاه العبدلی کویت می‌رسد.
مرز صفوان العبدلی در عمل یک جفت مرزی است. کامیون از العبدلی خارج می‌شود و در صفوان وارد عراق می‌شود. سپس بار به بصره، بندر ام‌القصر یا بغداد ادامه می‌دهد.
در سمت عراق، محموله از چند بخش عملیاتی عبور می‌کند: خطوط ورود کامیون، محوطه‌های بازرسی فیزیکی و باراندازها. اگر جابه‌جایی بار لازم باشد، در باراندازها انجام می‌شود. کنترل همهٔ این مراحل با گمرک فدرال صفوان است، نه با گمرک اقلیم کردستان.
فدرال‌بودن این گذرگاه برای بازرگان یک مزیت عملی دارد. اظهارنامه روی سامانهٔ ASYCUDA ثبت می‌شود و تعرفهٔ فدرال همان‌جا اعمال می‌شود. بنابراین در دفاتر گمرکی داخلی نیازی به تسویهٔ تفاوت تعرفه نیست. میزان عوارض گمرکی به نوع کالا و کد HS آن بستگی دارد؛ آن را با ماشین‌حساب تعرفهٔ ما برآورد کنید یا استعلام قیمت بگیرید تا تیم ما هزینهٔ کامل را تأیید کند.
اهمیت این مسیر در آمار تجاری هم دیده می‌شود. حجم تجارت عراق و کویت در سال ۲۰۲۴ نسبت به ۲۰۲۳ حدود ۱۱۶ درصد رشد کرد. این رشد در کنار روابط سیاسی عراق و کویت تقاضا برای این کریدور را بالا برده است. در فصل‌های اوج، همین تقاضا می‌تواند به ظرفیت بازرسی و تخلیهٔ مرز فشار بیاورد.
پنج گروه کالایی بیشترین تردد را در این مرز دارند: خودرو، قطعات یدکی، مواد غذایی، مصالح ساختمانی و لوازم برقی. جریان کالا یک‌طرفه هم نیست؛ داده‌های واردات لولهٔ فولادی کویت نشان می‌دهد که بار از عراق به کویت هم می‌رود. اگر کالای شما در یکی از این پنج گروه است و مقصدش بصره یا بغداد است، صفوان به‌طور طبیعی در فهرست گزینه‌های مسیر شما قرار می‌گیرد؛ برای مقایسهٔ آن با سایر کریدورهای ترانزیت ایران و عراق می‌توانید از نقشهٔ گذرگاه‌ها کمک بگیرید.
از شلمچه تا بزرگراه ۸۰ کویت: نقشهٔ مسیر زمینی گام‌به‌گام
مرحلهٔ اول: از مرز شلمچه تا بصره، ورود کامیون به خاک عراق و نخستین ایست‌های بازرسی
مسیر زمینی شلمچه به کویت از پایانهٔ مرزی شلمچه در خوزستان شروع می‌شود. کامیون پس از ترخیص صادراتی ایران وارد گمرک عراق می‌شود. در این نقطه، مانیفست، فاکتور تجاری و گواهی مبدأ با بار تطبیق داده می‌شوند.
نخستین توقف‌ها معمولاً شامل بازرسی گمرکی، کنترل پلمب و بررسی مدارک راننده است. پس از آن، کامیون به‌سوی بصره حرکت می‌کند. بر اساس داده‌های منتشرشده، زمان حمل تهران به بصره از شلمچه ۴ تا ۵ روز درب‌به‌درب است.
از بصره، کامیون به‌سمت صفوان می‌رود و در العبدلی وارد خاک کویت می‌شود. سپس در بزرگراه ۸۰ به کویت‌سیتی می‌رسد. فاصلهٔ بصره تا صفوان و زمان توقف در هر پایانه به حجم تردد بستگی دارد. برای کل مسیر شلمچه تا کویت هیچ رقم ثابتی اعلام نشده است. این بخش را برای استعلام علامت بزنید.
نظام تیر (TIR) می‌تواند توقف‌ها را کم کند. دایرکت درایو لجستیک گزارش داده که این نظام در آوریل ۲۰۲۵ روی کریدور مربوط فعال شد. در برخی محموله‌ها زمان ترانزیت تا ۹۰ درصد کاهش یافت؛ مثلاً ۴ روز به‌جای ۴۵ روز. این رقم مخصوص همان محموله‌هاست و زمان استاندارد مرزهای تجاری عراق و کویت به شمار نمی‌آید. پیش از بارگیری، پذیرش کارنهٔ تیر و شرایط ضمانت را در هر دو مرز تأیید کنید.
تحولات روابط عراق و کویت روی قواعد عبور هم اثر می‌گذارد. به همین دلیل، تأیید تازهٔ مدارک پیش از حرکت کامیون کار عاقلانه‌ای است.
تجربهٔ ما در دایرکت درایو لجستیک از همین‌جا می‌آید: ما در ۱۵ گذرگاه‌های مرزی عراق فعالیت می‌کنیم. این گذرگاه‌ها کریدورهای ایران-عراق و ترکیه-عراق و مرزهای اردن، عربستان، کویت و سوریه را در بر می‌گیرند و بندرعباس هم به آن‌ها اضافه می‌شود. این فعالیت در هر دو نظام گمرکی اقلیم کردستان و عراق فدرال انجام می‌شود. ما در تهران پایانهٔ نسیم‌شهر را داریم و در بصره فضای انبار قابل اجاره در اختیار داریم. این دو نقطه امکان تجمیع یا نگهداری موقت بار را در دو سر این مسیر فراهم می‌کنند.
کارنه تیر، ضمانت‌نامه و پلمب: الزامات نظام TIR در گذرگاه صفوان ترانزیت کالا
شرایط صدور کارنه تیر (TIR Carnet) از اتاق بازرگانی و مدارک رانندهٔ بین‌المللی
عبور بار از گذرگاه صفوان ترانزیت کالا با نظام حمل بین‌المللی جاده‌ای (TIR) بر یک اصل ساده استوار است. کامیون یا کانتینر پلمب‌شده با ضمانت گمرکی بین‌المللی حرکت می‌کند. این سازوکار فقط در مرزهایی کار می‌کند که مقامات عراق و کشور همسایه رویهٔ TIR را بپذیرند. یک اپراتور برای برخی محموله‌ها تا ۹۰ درصد کاهش زمان گزارش کرده است.
کارنه تیر را انجمن ملی ضامن صادر می‌کند و در ایران این نقش با اتاق بازرگانی است. ضمانت‌نامه گمرکی ترانزیت جای سپردهٔ نقدی را در هر مرز می‌گیرد. اگر بار در مسیر مفقود شود یا پلمب بشکند، ضامن در برابر حقوق گمرکی معوق پاسخگوست.
چک‌لیست مدارک کارنه تیر و الزامات کامیون:
- عضویت شرکت حمل در انجمن ضامن و تأیید صلاحیت آن برای دریافت کارنه.
- گواهی تأیید فنی کامیون (Certificate of Approval) معتبر برای حمل زیر پلمب گمرکی.
- پلمب کامیون ترانزیتی سالم با شماره‌ای که در کارنه ثبت شده است.
- فاکتور تجاری، فهرست عدل‌بندی (Packing List)، مانیفست و بارنامه CMR هم‌خوان با شرح کالا در کارنه.
- گذرنامه و روادید معتبر و گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی برای راننده.
در ترانزیت داخلی با اسناد گمرکی محلی، هر گمرک ممکن است بار را دوباره بازرسی کند. ممکن است در هر مرز تضمین جداگانه بخواهد و ریسک توقف بالا برود. با افزایش حجم تجارت عراق و کویت، TIR برای بارهای تکراری FTL مسیرهای کویت-بصره و کویت-بغداد را قابل پیش‌بینی‌تر می‌کند.
یک اشتباه رایج، تهیهٔ کارنه‌ای با تعداد برگ (Voucher) کمتر از تعداد گمرکات مبدأ، مرزی و مقصد است. با تمام‌شدن برگ‌ها، ادامهٔ گذرگاه صفوان ترانزیت کالا زیر پوشش TIR ممکن نیست. در این حالت بار باید با اسناد محلی و بازرسی دوباره ادامه دهد؛ برای مقایسه با مسیرهای دیگر می‌توانید ترانزیت کالا به عراق را هم بررسی کنید.
مراحل ترخیص در مرز صفوان: از اظهارنامه تا خروج کامیون
تهیهٔ مدارک ترخیص در صفوان: فاکتور تجاری (Commercial Invoice)، فهرست بسته‌بندی و گواهی مبدأ (COO)
در گذرگاه صفوان ترانزیت کالا با پرونده‌ای کامل شروع می‌شود، نه با رسیدن کامیون. فرایند ترخیص ۷ گام دارد و پایهٔ همهٔ آن‌ها ۳ سند است: فاکتور تجاری، فهرست بسته‌بندی (Packing List) و گواهی مبدأ.
- گام ۱: تطبیق ۳ سند اصلی — وزن، تعداد بسته و شرح کالا باید در فاکتور، فهرست بسته‌بندی و مانیفست یکسان باشد. مغایرت وزن، رایج‌ترین علت توقف در مرز است.
- گام ۲: تعیین کد HS — کد را پیش از ارسال قطعی کنید. برای کنترل آن می‌توانید از داده‌های تجاری کد HS استفاده کنید. مغایرت کد با شرح کالا معمولاً به ارجاع پرونده برای بررسی دوباره منجر می‌شود.
- گام ۳: ثبت اظهارنامه گمرکی عراق — اظهارنامه در سامانه آسیکودا عراق (ASYCUDA) ثبت می‌شود. تاریخ دقیق اجرای این سامانه در صفوان در منابع رسمی منتشر نشده است. دستورالعمل جاری ثبت را از اداره کل گمرکات عراق بگیرید.
- گام ۴: بازرسی و اسکن کامیون — پلمب باید سالم باشد و بار با مانیفست هم‌خوانی داشته باشد. پلمب آسیب‌دیده یعنی بازرسی فیزیکی کامل.
- گام ۵: مجوز استاندارد و قرنطینه — برخی کالاها به گواهی انطباق (Certificate of Conformity) سازمان COSQC نیاز دارند. فهرست کالاهای مشمول را پیش از بارگیری استعلام کنید.
- گام ۶: پرداخت عوارض —
- گام ۷: صدور مجوز خروج — پس از تسویه، مجوز خروج کامیون صادر می‌شود.
کدام کالاها اجازهٔ عبور از صفوان به کویت را دارند؟ هیچ دستورالعمل رسمی ۲۰۲۵–۲۰۲۶ در منابع ما این فهرست را مشخص نکرده است. مجاز بودن هر کالا را پیش از ارسال از گمرک عراق و COSQC تأیید کنید.
در تجربهٔ ما، در محمولهٔ تجهیزات پزشکی دبی به بغداد، از ورود دایرکت درایو لجستیک به‌عنوان نمایندهٔ ترخیص تا ترخیص بار در ام‌القصر ۴۸ ساعت طول کشید. همین الگوی پروندهٔ کامل، در مسیر زمینی گذرگاه صفوان ترانزیت کالا هم توقف را کوتاه می‌کند؛ برای مقایسه با مسیری دیگر، ترانزیت از مرز ابراهیم خلیل را هم ببینید.
انتخاب مسیر و فورواردر برای محموله‌های کویت–عراق: جدول مقایسه
جدول مقایسهٔ زمان ترانزیت (Transit Time) کریدورهای زمینی صفوان و عرعر به بصره و بغداد
مقصد نهایی بار، گذرگاه مناسب را تعیین می‌کند. برای بصره و ام‌القصر، گذرگاه صفوان ترانزیت کالا را از کوتاه‌ترین مسیر زمینی انجام می‌دهد. برای بغداد، گذرگاه عرعر در مرز عربستان گزینهٔ قابل‌توجهی است، و اگر بار از سمت شمال می‌آید، مرزهای ترکیه و عراق هم بررسی‌شدنی است.
| معیار | کویت‌سیتی ← بصره (صفوان) | دبی ← بغداد (صفوان) | دبی ← بغداد (عرعر) | بصره ← کویت (صفوان، صادراتی) |
|---|---|---|---|---|
| زمان درب‌به‌درب | ۲ تا ۳ روز | ۵ تا ۷ روز | ۴ تا ۶ روز | رقم منتشرشده‌ای وجود ندارد؛ استعلام کنید |
| نظام گمرکی | گمرک فدرال | گمرک فدرال + حمل داخلی | گمرک فدرال | گمرک فدرال + گمرک کویت |
| مناسب برای | بار فوری جنوب عراق | توزیع هم‌زمان در جنوب و مرکز | تحویل مستقیم در بغداد | صادرات از جنوب عراق |
| نقطهٔ حساس | تطابق مانیفست | طول مسیر داخلی | عبور از خاک عربستان | مدارک مبدأ |
در مقایسه مسیر صفوان و عرعر، زمان حمل دبی به بغداد از عرعر ۴ تا ۶ روز و از صفوان ۵ تا ۷ روز است. صفوان زمانی منطقی‌تر است که بخشی از بار در بصره تخلیه شود. موقعیت انبار مبدأ را هم روی نقشهٔ مناطق کویت بسنجید؛ فاصله تا العبدلی روی زمان کل اثر دارد.
برای انتخاب فورواردر برای عراق، این ۵ معیار را بسنجید:
- دفتر دائمی در مرز، نه نمایندهٔ تلفنی.
- تسلط بر گمرک فدرال و سامانهٔ ASYCUDA.
- پوشش چند گذرگاه به‌عنوان مسیر جایگزین فدرال.
- تیم چندزبانه برای مکاتبه با هر طرف.
- پیگیری لحظه‌ای وضعیت محموله.
نمونهٔ عملی: در محمولهٔ تجهیزات پزشکی از دبی به بغداد، دایرکت درایو لجستیک در نقش نمایندهٔ رسمی ترخیص وارد شد. گمرک و ترخیص کالا عراق در ام‌القصر ۴۸ ساعت پس از شروع همکاری و بدون واسطه انجام شد.
هزینهٔ حمل به وزن و نوع بار، نوع کامیون، مسیر انتخابی، زمان انتظار مرزی و کامل‌بودن مدارک بستگی دارد.
اقدام بعدی: شهر مبدأ، مقصد نهایی، نوع کالا و وزن بار را در فرم استعلام قیمت دایرکت درایو لجستیک ثبت کنید.
اطلاعات محموله خود را در واتساپ برای دایرکت درایو لجستیک ارسال کنید — ظرف ۲۴ ساعت چک‌لیست مسیر و قیمت دریافت کنید.
پیام در واتساپاز داخل ایران: پیام در بلهچرا دایرکت درایو لجستیک را انتخاب کنید؟
دفتر اربیل (مرکزی) + تهران (پایانه نسیم شهر)؛ فضای انبار قابل اجاره در بغداد، کربلا، نجف، اربیل، دهوک و بصره، و انبار تهران
دارای مجوز رسمی ترخیص کالا — دسترسی مستقیم به بندر برای واردات دریایی به جنوب عراق
۲,۵۰۰+ تحویل داخلی عراق، ۳۰۰+ حمل مرزی ایران-عراق، ۱۰۰+ حمل بین‌المللی؛ عامل حمل هوایی در فرودگاه‌های اربیل، بغداد و سلیمانیه
فعال در ۴ مرز اقلیم کردستان (پرویزخان، باشماق، حاجی‌عمران، ابراهیم خلیل) و بازارچهٔ مرزی شیخ‌صله، ۵ مرز فدرال ایران-عراق (خسروی، سومار، مهران، شلمچه، چذابه) و ۶ گذرگاه فدرال دیگر (طریبیل، عرعر، صفوان، القائم، ربیعه، الولید)؛ به‌علاوه بندرعباس
تسلط کامل عملیاتی به فارسی، عربی، کردی و انگلیسی — در ارتباط با مشتری و مستندسازی
حدود ۱۰ کامیون در روز از هاب اربیل به بغداد، کربلا، نجف، بصره، کوت (واسط)، دیالی، ناصریه و تمام استان‌های عراق
سوالات متداول
گذرگاه صفوان در استان بصره در جنوب عراق قرار دارد. این گذرگاه در طرف کویتی به مرز العبدلی وصل می‌شود و مرز زمینی اصلی تجارت جادهی میان عراق و کویت است. مسیر جاده‌ای کویت‌سیتی را به بصره، ام‌القصر و بغداد متصل می‌کند. گذرگاه صفوان ترانزیت کالا را در ۴ مرحله انجام می‌دهد:
- تهیهٔ فاکتور تجاری، لیست بسته‌بندی و مانیفست هماهنگ،
- اظهار گمرکی در العبدلی،
- بازرسی و ترخیص در گمرک صفوان،
- حمل داخلی تا مقصد.
مهم‌ترین کالاهای این مسیر خودرو، قطعات یدکی، مواد غذایی، مصالح ساختمانی و لوازم برقی هستند. پیش از ارسال، کد HS کالا را تأیید کنید. هر مغایرت در اسناد مستقیماً زمان توقف در مرز را افزایش می‌دهد.
برای مسیر کامل شلمچه تا کویت از طریق صفوان، زمان استاندارد منتشرشده‌ای وجود ندارد. زمان واقعی را باید بر اساس برنامهٔ اختصاصی همان محموله استعلام کرد. این مسیر از ۳ بخش تشکیل می‌شود: ترخیص در مرز شلمچه (ایران–عراق)، حمل داخلی در استان بصره تا صفوان، و عبور از مرز صفوان–العبدلی. تنها معیار منتشرشده در این کریدور، حمل در تا در کویت‌سیتی به بصره از طریق صفوان است که در شرایط عادی ۲ تا ۳ روز اعلام شده است. این رقم شامل اختلال‌های استثنایی مرزی و بازرسی‌های خاص کالا نمی‌شود. برای برآورد دقیق، نوع کالا، کد HS و نوع کامیون (FTL یا LTL) را به فورواردر خود اعلام کنید تا زمان‌بندی هر بخش جداگانه تأیید شود.
برای ترانزیت با نظام تیر (TIR) دست‌کم ۵ مدرک لازم است:
- دفترچهٔ کارنه تیر (TIR Carnet) معتبر صادرشده از انجمن ملی عضو IRU،
- گواهی تأیید وسیلهٔ نقلیه برای پلمب گمرکی،
- بارنامهٔ جاده‌ای CMR،
- فاکتور تجاری و لیست بسته‌بندی،
- گواهی مبدأ.
طبق گزارش‌های صنعت، عملیات بین‌المللی TIR از آوریل ۲۰۲۵ در این کریدور فعال شد. در یک نمونهٔ منتشرشده، زمان حمل برخی محموله‌های ترکیه به کویت از ۴۵ روز (دریایی) به ۴ روز کاهش یافت. این رقم یک نمونهٔ خاص است و تضمین عمومی برای گذرگاه صفوان نیست. پیش از ارسال، پذیرش کارنه، ترتیبات ضمانت، مجوز وسیلهٔ نقلیه و رویه‌های گمرک عراق را تأیید کنید.
ترخیص کالا در مرز صفوان به هماهنگی کامل سه سند فاکتور تجاری، مانیفست و کد HS بستگی دارد. هرگونه مغایرت میان این اسناد باعث اصلاح مانیفست و بازرسی فیزیکی می‌شود. هزینه‌های پنهان رایج عبارتند از: اصلاح اسناد، انبارداری، دموراژ، جابه‌جایی کانتینر، انتقال بار (ترانس‌لودینگ)، توقف کامیون و بیمه. برای محموله‌های مقصد بغداد، رویه‌های گمرک فدرال و حمل داخلی تکمیلی را هم در برنامه لحاظ کنید. پیش از ارسال هر کالای حساس، قوانین مجاز بودن ورود آن را از مرجع رسمی تأیید کنید.
فورواردری که هم در مرز صفوان و هم در بندر ام‌القصر فعال است، در صورت ازدحام جاده‌ای می‌تواند مسیر دریایی را جایگزین کند. این کار دست‌کم ۱ واسطهٔ ترخیص را از زنجیره حذف می‌کند. مزیت اصلی چنین فورواردری کاهش هزینه‌های انبارداری و دموراژ بندری است. نمونهٔ عملی آن، محموله‌ای از تجهیزات پزشکی در مسیر دبی به بغداد بود. در این پرونده، دایرکت درایو لجستیک به‌عنوان نمایندهٔ رسمی ترخیص وارد شد و کالا ظرف ۴۸ ساعت در ام‌القصر ترخیص شد. معیار زمانی منتشرشده برای مسیر جاده‌ای دبی به بغداد از طریق صفوان، ۵ تا ۷ روز است. هنگام انتخاب شریک، مجوز ترخیص بندری و امکان جابه‌جایی میان حمل جاده‌ای و دریایی را مستقیماً از او بپرسید.
شریکی را انتخاب کنید که در مرز حضور مستقیم، تیم چندزبانه (عربی و انگلیسی) و برنامهٔ جایگزین برای تأخیرهای مرزی داشته باشد. طبق اعلام وزیر بازرگانی عراق در دسامبر ۲۰۲۵، تجارت عراق و کویت در سال ۲۰۲۴ نسبت به ۲۰۲۳ حدود ۱۱۶% رشد کرد. این رشد در دوره‌های اوج، فشار بر ظرفیت مرز صفوان را افزایش می‌دهد. ۴ معیار ارزیابی را بررسی کنید:
- مجوز ترخیص رسمی،
- تجربهٔ کار با TIR و CMR،
- شفافیت در اعلام زمان هر بخش،
- ارتباط محلی با مقامات مرزی.
ارتباط محلی تفاوت واقعی ایجاد می‌کند. برای نمونه، تیم دوزبانهٔ دایرکت درایو لجستیک یک مجوز ورود موقت را ۱ روزه حل کرد، درحالی‌که رقیب برای آن ۵ روز تخمین زده بود.
نتیجه‌گیری
گذرگاه صفوان ترانزیت کالا به سه عامل وابسته است: اسناد کامل، الزامات درست نظام TIR و انتخاب مسیر متناسب با مقصد نهایی. تجارت عراق و کویت در سال ۲۰۲۴ رشد ۱۱۶ درصدی داشت. این رشد نشان می‌دهد تقاضا برای خودرو، قطعات یدکی، مواد غذایی، مصالح ساختمانی و کالاهای برقی به سمت بصره، ام‌القصر و بغداد جدی است. برای باری که تحویل مستقیم با کامیون برایش به‌صرفه‌تر از تخلیه در بندر است، صفوان–العبدلی یک گزینهٔ زمینی منطقی است.
پیش از محمولهٔ بعدی سه کار انجام دهید: – همین امروز: فاکتور تجاری (Commercial Invoice)، فهرست بسته‌بندی و گواهی مبدأ (COO) را با شرط Incoterms قرارداد خود تطبیق دهید. – از فورواردر یا تأمین‌کننده بپرسید: آیا دستورالعمل جاری اظهارنامهٔ گمرکی، الزامات انطباق مخصوص کالای شما و قواعد ارجاع به بازرسی را پیش از ارسال دریافت کرده است؟ کارنهٔ تیر به نام چه کسی صادر می‌شود؟ – قدم سوم: پروندهٔ محموله را برای بازبینی پیش از حرکت به دایرکت درایو لجستیک بسپارید.
اگر بار شما از شلمچه وارد می‌شود و از صفوان به سمت کویت ادامه می‌دهد، تیم ما هر دو گذرگاه را می‌شناسد و می‌تواند کل مسیر را بدون واسطه هماهنگ کند. دایرکت درایو لجستیک با دفاتر محلی در اربیل، بغداد و تهران، مسیر، مدارک و برنامهٔ ترخیص را پیش از حرکت کامیون با شما نهایی می‌کند. مشخصات محموله و کد HS کالای خود را برای استعلام قیمت ارسال کنید یا با شمارهٔ (+98) 930 775 4337 تماس بگیرید.
نیاز به مشاوره لجستیک دارید؟
تیم دایرکت درایو آماده پاسخگویی است. همین حالا پیام دهید.
ترانزیت سریع و مطمئن کالا از گذرگاه صفوان را به دایرکت درایو لجستیک بسپارید. ما با ترخیص سریع و پیگیری لحظه‌به‌لحظه‌ی محموله، کالای شما را بدون معطلی و با هزینه‌ای بهینه به مقصد می‌رسانیم. همین حالا با شماره‌ی (+98) 930 775 4337 تماس بگیرید و مشاوره‌ی رایگان و استعلام قیمت دریافت کنید.
دریافت استعلام رایگانتماس با ما برای مشاوره
پیام‌رسان بله
واتساپ ما در ایران ممکن است اختلال داشته باشد. از داخل ایران از طریق بله با ما در تماس باشید. پیام در بلهدفتر تهران
دایرکت درایو لجستیک
بزرگراه ساوه، پایانه نسیم شهر، پلاک ۳۶
تهران، استان تهران
